第一次出車就倒車、下大雨！

今天去入了某家的會員，然後租了車，Suzuki的GSR600。
其實我是租車前就準備好萬一出事的話所可能需要的賠償金，結果沒想到就用到了，這該稱我是料事神準嗎？

今天全程都在道路各段限速下跑完，雖然租了五個小時，但是實際只跑了將近三個小時，真的很累，左手抓離合器拉桿讓我現在提起我的背包都會肌肉扯痛，加上回市區的時候下了大雨更讓我打消繼續跑的念頭。

賠了多少？3770。這是輕微倒車的代價，估價單如下：
左前方向燈 1170
左拉桿 600
保險桿、腳踏擦傷 1000
左側蓋擦傷 1000

在斜坡小半徑迴轉不順的後果，其實比我想像中要便宜啦，我還把壓斷的左拉桿頭拿回來作紀念。紀念這個第一次。

買車的事情暫且不想了，沒地方放車、沒有那個金錢基礎、沒有那個體格，畢竟夢想中的Hornet 900可能比GSR600更難搞定。

下次跑我要租TMAX了，要不然要等我左手臂恢復再說。

Choi nori，應該是最標準的50c.c.車款

為什麼我會這麼說呢？其實在日本50c.c.的機車的等級跟腳踏車一樣，而且還只能一人騎，不可以載人。
而台灣自從以前到現在，你要從50c.c.的車種中找到一台不能載兩個人的，那還真難。
以前台灣三陽的Dio還是改車之輩的最愛，我曾經聽過有人騎到時速135公里以上。

而這台Suzuki的Choi nori，真的是非常可愛也非常讓人欣慰的一台車。
因為第一個，它的售價只要新台幣24000元左右，比一般的50c.c.車種便宜5000～8000新台幣以上。
第二個，它沒有後座，真的只能一個人騎，而且我記得時速表最高也只到40km/h，車重也才43公斤。
第三個，外型實在太吸引人啦，可愛到了我都想買一台的地步，就算是現在，我在路上碰到還是忍不住多看一眼。

正面看起來就像是個蠢蛋蠢蛋的外星人，多可愛。這台車的車主把時速表拔掉了，不過也沒差，你油門加到爆缸也不會有台北市的公共汽車速度快。

http://www.fymotor.com.tw/motorbike/Motorbike_content.php?home=1&select=1&Motorbike_ID=172&Motorbike_Ltd_id=1
這個網頁上列出了可以加裝的各種配件，以及Choi nori的各種色彩。真的是太可愛啦。
那個香港那位老兄，要不要帶台橘色的回去放在你的ST250旁邊啊，好搭調的！

台灣的金旺，真正的素顏

其實金旺在台灣街道上的數量還是算很多，因為最近流行復古風，風潮一起，除了之前提過的Kawasaki B1，金旺，也就是Honda的Cub，其實也算是喜歡復古風的年輕人的一個選擇。

可是很多人看著帥氣地改裝後的金旺，被打扮入時的年輕人跨著在街上奔馳的時候， 可曾還記得真正金旺在一般民間用途上的真正模樣？那種真正的辛勤？真正的樸實？

看看下面這張照片車上所加裝的小孩座椅，樸實之外，還有一種溫暖。

考到了，「大型重型機車」

花一個禮拜每天去教練場玩那台Honda CB400，
星期二早上6點鐘起床，
七點多到教練場，
八點半考試。

當然是順利過關，看來大學那四年的NSR訓練還是沒有荒廢。
今天我終於拿到我的新駕照，「大型重型機車」。
有圖為證：

為保護站長的個人隱私以及防止許多Fans的追求，所以照片以及生日還有住址通通都被剪掉了，所以各位不用費心準備禮物了，我心領了～

颱風來了

聽說這次進攻台灣的颱風叫做「聖帕」，管你取什麼名字，反正我終究會忘記。

不過 路邊看到的這台機車我可是很難忘掉。

看來車主似乎有在坐墊底下養魚的打算。

鐵漢柔情，只是銷聲匿跡

這台是台灣光陽（Kymco）出產的「鐵漢」，據說是因為是外銷車種，所以沒有在台灣大量出現，引擎應該是跟當時1995年光陽自力打造的「勁（Zing）」用的是同樣的。在當時台灣比較前衛、帥氣的街車只有Yamaha的FZ一台（請原諒我沒有把野狼、B1等等的算在內）的時候，這台真的是應該要在台灣大力宣傳。

油箱的線條、後座尾巴的線條、把手的模樣，都稱的上是當初的上選，很有經典的味道。而到了現在，yahoo拍賣上已經看不大到鐵漢的蹤影，卻還是有人在賣鐵漢的油箱，畢竟那是非常漂亮的線條，而線條，就決定了車子的大半。

「鐵漢柔情」，這是當初我跟一個也喜歡鐵漢的學長常常掛在嘴邊讚嘆鐵漢的外型的一句話，但是現在，「只是銷聲匿跡」，不勝唏噓。

我的日本愛人「Caster」

以前大學畢業開始恢復抽煙的習慣，一開始是抽Seven Mild，後來才轉成Dunhill，都抽的不重，Dunhill都買現在白色包裝的１。後來在日本的朋友回來，給我抽了Caster的長包裝（有10cm，一般的菸大約是8cm）的１之後，每次回國負責帶菸給我的任務就落到了他的頭上。


下面這張圖是我抽Caster的歷史，從左至右是： Caster的３，現在正在抽的；Caster３的上一代包裝；Caster的海外銷售版；Caster１的長版；Caster１的長版上一代包裝。

其實台灣機場也買得到，只不過只有Caster５，對我來說重了一點，但是有總比沒有好，通常爸爸出國回來都會幫我帶一條。就是下圖的最上面紅色包裝的，因為是軟包，所以我沒有留單包的盒樣下來。

其實Caster的味道不是很特殊，甚至接近台灣的Dunhill，但是抽起來很順，Dunhill抽久了會讓我喉嚨乾癢，但是Caster卻不會，１的長包裝還有一點香草（vanilla）的味道，不過不重。

Caster系列可以說是很簡單又很耐得住長時間考驗的味道，缺點是受潮了之後味道會變，這可能是在台灣遲遲不上市的原因，畢竟Caster也是JT旗下的一個品牌，而台灣也有很多JT的菸，Caster遲遲不上市也很奇怪。不過不上市也好，我是一個喜歡跟人家不同的大笨蛋，上市了就不好玩了。

父親節禮物

這是父親節我跑去認識的菸店跟老闆娘買的雪茄以及菸草。

老闆娘聽到我說要買給爸爸的禮物，還特別給我便宜價格。


回家本來要抽抽看菸草的味道，但是老爸的菸斗阻塞壞掉了，所以作罷。看來下次得去再買隻菸斗回來抽抽看了。

520

這是520，「520」在台灣以前在用呼叫器（Pager，日本叫做Pocket bell）的時代，是代表「我愛你」的數字密碼。

這菸本來是台灣菸酒公賣局所出品的，現在不知道為什麼只能在機場買到。我的二伯出國買了一條，送我一包抽抽看。
尼古丁是0.6mg、焦油是7mg。

重點在它的濾嘴，非常新奇。味道就還普通，但是沒點燃之前聞起來有股奇特的香味，說老實話，有點會讓你想起60、70年代時光的香味。

路邊看到的Kawasaki B1

這台是上班跑外務時，路邊看到的。這樣地在路旁的樹蔭下享受下午中從樹葉間縫透下來的陽光。非常有B1不載瓦斯時的逍遙自在。

引擎部分也非常乾淨，完全能夠顯出車主人的愛護與照顧。