加速度沒辦法,不能跟上次的GSR600比較,不過也算不錯了,重點是很穩定,慢速行進跟轉彎都很穩定,幾乎不會讓你覺得這台車有205公斤重,但是停紅綠燈要出隻腳撐車的時候會稍微感覺到重量。
外型上來說,我最喜歡側邊的這部分,有動感的曲線連結到銀色的側蓋,個人覺得這是TMAX最漂亮的地方。
剩下的外形上我沒什麼好挑剔也沒什麼好稱讚的,因為我只坐過這台大型Scooter,不如就丟兩張照片上來,給各位自己判斷。

我是租了車騎回家放著,偷空把這前半篇寫完,後半篇該要寫寫騎乘心得啦。
其實市區騎這台,真的是有好有壞,好是其實這台雖然重205kg,但是還算的上滿靈巧,油門也不會過分靈敏,所以在起步的時候算的上是很穩定,但是畢竟有205kg,市區停停走走的還是很累,不過出了市區就舒服了。
後來我上山區,騎的不快,一路上都是40km/h~60km/h,這時候TMAX的操控性真的讓我很驚訝,雖然我第一次騎,沒有辦法讓她完全照著我的意思走,但是你要切進彎道、出彎加速等等的動作,都可以在很輕鬆的狀況下讓她行動。後來下山的時候因為已經習慣了,幾乎都是照著我的意思行走,眼睛看到的路線計劃圖,TMAX就很順暢的完成進彎出彎的動作。只要這台車再輕一點,駕駛座的椅墊再窄一點,連瘦弱一點的女生我想也可以很輕鬆的享受操控的樂趣。
好吧,在我左手腕的傷沒好之前,我想我會跟TMAX出遊一陣子。
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